Lufthansa Group afslutter returflyvninger

Cirka 90.000 rejsende blev fløjet til deres hjemland af flyselskaberne

Reklame

Lufthansa organiserer hjemsendelsesflyvninger i forbindelse med koronapandemien. Foto: Lufthansa Group / foerster

Den hurtigt voksende korona-pandemi og de verdensomspændende rejsebegrænsninger, der har fulgt, har udløst en hidtil uset tilbagevirkningskampagne af feriegæster og rejsende siden midten af ​​marts. Efter lidt over en måned er repatrieringsprogrammerne fra forskellige europæiske regeringer og adskillige turistudbydere stort set afsluttet. Alle flyselskaber i Lufthansa-gruppen har støttet deres respektive regeringer ved at levere returflyvninger.

Siden den 13. marts 2020 er omkring 90.000 feriegæster og rejsende fløjet tilbage af flyselskaberne i Lufthansa Group. 437 specielle flyvninger startede fra 106 lufthavne over hele verden - fra New Zealand til Chile - til Europa. Elleve flere følger i de kommende dage. Frem for alt har regeringerne i Tyskland, Østrig, Schweiz og Belgien, men også rejsearrangører og krydstogtskibe bestilt disse returflyvninger med Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Edelweiss, Eurowings, Lufthansa og SWISS. Den sidste særlige flyvning med Lufthansa forventes at ankomme fra Lima mandag den 20. april kl. 9 i Frankfurt.

Derudover har Lufthansa-gruppen allerede gennemført 94 særlige gods-kun-flyvninger med nødhjælp ombord.

Hidtil har Eurowings allerede gennemført 27 såkaldte "høsthjælperflyvninger" med omkring 2.500 passagerer; ni yderligere er i øjeblikket planlagt.

På vegne af det føderale udenrigskontor i Berlin har Lufthansa og Eurowings fløjet over 34.000 tyskere og EU-borgere tilbage til Tyskland fra deres til tider meget fjerne ferieopholdssteder og opholdssteder. Blandt passagererne var et Hamburg piger kor, der blev fløjet hjem fra Baku (Aserbajdsjan). Returflyvninger blev planlagt, forberedt og udført som et charter inden for få dage. Passagerer fra destinationslandet var undertiden om bord på den udadgående flyvning.

Udfordringen var ikke kun det enorme antal individuelt planlagte specialflyvninger, der allerede langt har overskredet det sædvanlige årlige gennemsnit for Lufthansa. Cirka 40 lufthavne var ikke regelmæssige destinationer for Lufthansa-gruppen, så personale til håndtering, catering, indkvartering til cockpit- og kabinepersonale, brændstof og vedligeholdelse måtte kun have en meget kort ledetid. Ambassaderne og diplomatiske missioner på stedet og det føderale udenrigskontor yder også støtte, især med hensyn til den nødvendige oversvømmelse og trafikrettigheder. Og dels på baggrund af lokale udgangsforbud, hurtigt skiftende restriktioner og delvis lukkede lufthavne.

Reklame

Efterlad en kommentar nu

kommentarer

E-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort.


*


Denne hjemmeside bruger Akismet til at reducere spam. Få flere oplysninger om, hvordan dine kommentardata behandles.

Dit privatliv er meget vigtigt for os. Ved at fortsætte med at bruge webstedet accepterer du brugen af ​​cookies. flere oplysninger

Cookieindstillingerne på dette websted er indstillet til "tillad cookies" for at muliggøre den bedste surfoplevelse. Hvis du bruger dette websted uden at ændre cookieindstillingerne, eller hvis du klikker på "Accept", accepterer du dette.

Luk