Salon des caravanes: les véhicules récréatifs modernes sont variables, en réseau et confortables

Les tendances de la prochaine saison seront présentées à Düsseldorf

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Hymer GmbH présente le dernier résultat de la coopération intensive avec les fourgonnettes Mercedes-Benz: la Hymermobil Classe B. Photos: Messe Düsseldorf / CTillmann

Le salon Caravan continue de montrer son statut de spectacle de nouveautés avec des produits innovants et des premières mondiales cette année. De la 31. Août à 8. Les exposants de 2019 600 présenteront les marques de caravanes et de camping-cars 214.000 aux exposants de 130 et à plus de véhicules de loisirs 2.100 de toutes les catégories de prix. "Le salon Caravan est le principal baromètre des salons et des tendances de l'industrie. À Düsseldorf, tous les constructeurs nationaux et internationaux de renom présentent la dernière génération de véhicules de loisirs, mais avec des études ou des prototypes, permettent également de jeter un regard sur l'avenir des voyages mobiles. La bande passante et la variété de produits sont aussi importantes que jamais auparavant ", a déclaré le directeur Stefan Koschke.

En raison de la demande croissante de camping-cars et de caravanes depuis des années, les marques établies élargissent régulièrement leur portefeuille de modèles et de plus en plus de nouvelles marques font leur entrée sur le marché. Par exemple, les constructeurs de gros véhicules premium présentent des modèles d’entrée de gamme de plus en plus compacts et moins chers, tandis que certains fournisseurs de ces véhicules s’aventurent de plus en plus dans les classes moyenne et supérieure. Le choix croissant est tout à fait dans l'intérêt du client, comme Daniel Onggowinarso, directeur général de la Caravaning Industry Association e. V. (CIVD), déclare: "Cela favorise le développement du produit, car les marques transfèrent maintenant le savoir-faire de leur discipline particulière à d'autres segments du véhicule."

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La tendance vers les véhicules compacts augmente

Malgré la croissance de tous les segments de véhicules, la tendance vers les véhicules compacts s’intensifie à nouveau cette année. Les fourgonnettes représentent une part croissante de la production de camping-cars et ont remplacé les modèles semi-intégrés de taille moyenne par le numéro 1. Les clients apprécient le fait qu'ils sont encore plus faciles à déplacer dans les rues étroites et donc mieux adaptés aux visites urbaines et à la vie quotidienne. Dans le même temps, la demande d’options de confort, d’extras d’équipement et d’aides électroniques augmente. Pendant ce temps, presque tous les appareils du véhicule récréatif peuvent être contrôlés intuitivement via un panneau de commande central et les niveaux de remplissage de la batterie, des réservoirs d'eau et de la bouteille de gaz peuvent être appelés via un smartphone.

Des solutions innovantes et légères pour gagner du poids

Les nombreuses fonctionnalités apportent plus de poids. Pour aggraver les choses pour les camping-cars au sens le plus réel du terme, les véhicules de base ont malgré tout pris du poids grâce à de plus en plus d'équipements et de systèmes d'assistance améliorant le confort de conduite et la sécurité. En raison de la réforme du permis de conduire dans l'UE, seuls les véhicules jusqu'à 1999 peuvent être déplacés avec le permis de conduire depuis 3,5. Il est donc important de rester en dessous de cette limite. Pour les caravanes, l’un des problèmes est que de nombreux consommateurs conduisent de plus en plus de voitures de tourisme compactes avec une capacité de remorquage limitée. Afin de maintenir les véhicules agiles malgré les nombreux suppléments d’équipement et de maîtriser ainsi l’équilibre entre les souhaits parfois contraires des clients modernes, les constructeurs utilisent des méthodes de construction légères innovantes qui ont depuis longtemps dépassé le remplacement des matériaux lourds par des alternatives plus légères. "De plus en plus de fabricants commencent à repenser la conception et la construction traditionnelles de véhicules de loisirs", explique Onggowinarso.

Le facteur de bien-être est très important dans l’Harmony 3. Avec cette nouvelle étude, Bürstner GmbH présente les idées vivantes de l'avenir dans la caravane.

Design d'intérieur variable et design moderne

Un véhicule de loisirs moderne doit également avoir l’air élégant, sportif et des lignes marquantes déterminent le design extérieur. Cela se poursuit à l'intérieur, car ici aussi, les clients sont exigeants. Pour créer l'ambiance la plus confortable qui soit, des tapisseries et des décors coordonnés et plus légers y contribuent. Les fabricants cherchent de plus en plus au-delà de leurs propres horizons et s’inspirent des designers d’intérieur ou développent des concepts novateurs d’éclairage LED avec des spécialistes de l’éclairage. En outre, ils construisent des plans d’étage supplémentaires plus variables ainsi que des concepts intérieurs modulaires qui permettent une sensation d’espace moderne et ouverte. Un exemple: les lits élévateurs à commande électrique, généralement disposés au-dessus des sièges du conducteur. En outre, le groupe de sièges rond bien connu des caravanes se trouve à l'arrière se déplaçant dans les camping-cars.

Au Caravan Salon 2018, Mercedes-Benz présentera des idées novatrices dans le domaine des camping-cars, allant de maisons sur roues entièrement connectées à des systèmes de conduite alternatifs. Pour la mégatendance "conduite sans émission" se trouve le "Concept Sprinter F-CELL".

Grand choix de véhicules de base

La variété des véhicules de base disponibles pour les camping-cars augmente également. Par exemple, les modèles Citroën Jumper et Peugeot Boxer, identiques au leader du marché, Fiat Ducato, sont de plus en plus demandés. Pendant deux ans, une nouvelle génération d’artisans sur le marché, la VW après l’achèvement de la joint-venture avec Mercedes-Benz, fabrique à nouveau elle-même. Le TGE de MAN, identique au Crafter, à traction avant, arrière ou à quatre roues motrices, est disponible depuis l’année dernière. Mercedes, à son tour, a présenté le nouveau Sprinter l'an dernier. Le transporteur de troisième génération du constructeur automobile souabe se concentre sur des équipements de grande taille, lui permettant de cibler des clients particulièrement exigeants. "La concurrence est connue pour stimuler les affaires et les fabricants se positionnent avec des extras et des options attrayantes. La nouvelle diversité du secteur est donc entièrement dans l’intérêt du client ", déclare Onggowinarso.

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