Gens de mer concernés par le système: les changements d'équipage sont impossibles à cause de Covid-19

Pendant ce temps, 200.000 XNUMX marins sur les navires affectés / Approvisionnement mondial en danger / Appel urgent pour la journée du marin

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Cargo dans le canal de Kiel au large de Sehestedt. Photo: Henze

Pour la Journée internationale des gens de mer, le 25 juin 2020, l'Association des armateurs allemands (VDR) lance un appel urgent aux États qui empêchent les gens de mer de monter et descendre de leurs navires.

«C'est une condition insoutenable que les changements d'équipage ne soient toujours pas autorisés dans une mesure presque suffisante. Nous sommes préoccupés par nos marins, leur santé et leur sécurité à bord des navires », a déclaré Alfred Hartmann, président du VDR, et a averti:« Si la situation ne change pas, les chaînes logistiques se briseront car les navires ne pourront pas continuer. Ensuite, les approvisionnements sont également menacés pour nous tous, par exemple avec de la nourriture, des matières premières ou des médicaments. »

Alfred Hartmann, président de l'Association des armateurs allemands. Photo: VDR

Plus de 1,2 million de marins desservent environ 55.000 200.000 navires marchands dans le monde. Environ 200.000 200.000 d'entre eux changent chaque mois en raison de la fin de leur service à bord. Ce système est inactif depuis un quart d’année en raison de la pandémie corona. Pour un changement d'équipage, un port doit permettre aux marins de monter ou descendre d'un navire. De plus, les vols vers le domicile des gens de mer depuis un aéroport près du port sont obligatoires et les gens de mer doivent également être autorisés à entrer dans leur pays d'origine. Inversement, les remplaçants doivent arriver à bord en même temps pour que le navire puisse continuer son voyage. "Dans certains ports, comme l'Europe, Hong Kong ou Singapour, cela est à nouveau possible", explique Hartmann. "Mais ne nous y trompons pas: les changements d'équipage réussis sont toujours l'exception, en aucun cas la règle." Pendant ce temps, XNUMX XNUMX marins attendent d'être remplacés à bord des navires, XNUMX XNUMX autres à terre pour leur déploiement à bord.

Selon le VDR, le transport maritime a fait tout ce qui était en son pouvoir avec les forces unies et aussi avec les syndicats. «Avec l'aide de l'OMI, nous avons donné à tous les pays du monde, il y a quelques semaines, une procédure détaillée qui permettrait de changer d'équipage même en période corona. Cette solution ne coûte pas cher et est facile à mettre en œuvre ", a déclaré le président du VDR, soulignant:" Le problème n'est pas les armateurs, mais les gouvernements qui n'appliquent pas ces procédures. Nous les exhortons à lever définitivement les restrictions de voyage et à autoriser les changements d'équipage. Les gens de mer sont d'importance systémique. "

Aucune chance de rachat. Photo: Henze

Les préoccupations des gens de mer ont récemment reçu un large soutien. Le pape François l'a remerciée pour son service et sa volonté de faire des sacrifices dans un message vidéo, tandis que le secrétaire général de l'ONU, António Guterres, avait mis en garde contre une "crise humanitaire croissante". Le ministre fédéral allemand des Affaires étrangères, Heiko Maas, a assuré les gens de mer dans une lettre au VDR qu'il serait en mesure de les classer comme étant d'importance systémique au-delà de l'Allemagne: «Nous soutenons expressément l'engagement de la Commission européenne et de l'OMI à garantir l'opérabilité des navires et de leurs équipages. "L'Allemagne avait demandé à ses ambassades de" se rapprocher des gouvernements locaux afin de promouvoir l'amélioration des conditions d'arrivée et de départ conformément aux recommandations de l'OMI ".              

Bremerhaven-Stromkaje: Les quantités de marchandises ont également diminué. Photo: Henze

En Allemagne, des changements d'équipage sont en principe possibles depuis quelques semaines. Cependant, selon une récente enquête VDR auprès des entreprises membres, plus de 5.000 XNUMX marins dans le monde attendent de laisser leur navire sur des navires marchands allemands.

Le président du VDR, Hartmann, conclut: «Les gens de mer font un travail indispensable pour nous tous en nous aidant. Leur permettre de rentrer chez eux dans leur famille est également une question d'appréciation pour ces personnes.

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