Marítimos relevantes para o sistema: mudanças de tripulação impossíveis devido ao Covid-19

Enquanto isso, 200.000 marítimos de navios afetados / Fornecimento mundial em perigo / Apelo urgente para o dia do marítimo

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Cargueiro no canal de Kiel perto de Sehestedt. Foto: Henze

Para o Dia Internacional dos Marítimos em 25 de junho de 2020, a Associação dos Armadores Alemães (VDR) faz um apelo urgente aos estados que impedem os marítimos de entrar e sair de seus navios.

“É uma condição insustentável que as mudanças de tripulação ainda não sejam permitidas em uma extensão quase suficiente. Estamos preocupados com nossos marítimos, sua saúde e segurança a bordo dos navios ”, diz Alfred Hartmann, presidente do VDR, e alertou:“ Se a situação não mudar, as cadeias logísticas quebrarão porque os navios não poderão continuar. Então, os suprimentos também estão em risco para todos nós, por exemplo, com alimentos, matérias-primas ou medicamentos. ”

Alfred Hartmann, Presidente da Associação de Armadores Alemães. Foto: VDR

Mais de 1,2 milhão de marítimos servem cerca de 55.000 navios mercantes em todo o mundo. Cerca de 200.000 deles mudam todos os meses porque o serviço a bordo termina. Este sistema está inativo há um quarto de ano como resultado da pandemia de coroa. Para uma mudança de tripulação, um porto deve permitir que os marítimos entrem ou saiam de um navio. Além disso, são necessários vôos para a casa dos marítimos a partir de um aeroporto próximo ao porto, e os marítimos também devem poder entrar no país de origem. Por outro lado, as substituições devem chegar a bordo ao mesmo tempo para que o navio possa continuar sua jornada. "Em alguns portos, como Europa, Hong Kong ou Cingapura, isso é possível novamente", explica Hartmann. "Mas não se deixe enganar: as mudanças bem-sucedidas de tripulação ainda são a exceção, de modo algum a regra". Enquanto isso, 200.000 marítimos aguardam a substituição em navios, outros 200.000 em terra para sua implantação a bordo.

Segundo o VDR, o transporte marítimo fez tudo ao seu alcance com forças combinadas e também com os sindicatos. “Com a ajuda da IMO, demos a todos os países do mundo um procedimento detalhado, semanas atrás, que possibilitou a troca de equipes mesmo em tempos de coroa. Essa solução não custa dinheiro e é fácil de implementar ", disse o presidente do VDR, enfatizando:" O problema não é dos armadores, mas dos governos que não implementam esses procedimentos. Pedimos que finalmente levantem as restrições de viagem e permitam mudanças de tripulação. Os marítimos são sistemicamente importantes ".

Sem chance de redenção. Foto: Henze

As preocupações dos marítimos receberam recentemente muito apoio. O Papa Francisco agradeceu-lhe o seu serviço e disponibilidade para fazer sacrifícios numa mensagem de vídeo, enquanto o Secretário-Geral da ONU, António Guterres, alertou para uma "crescente crise humanitária". O Ministro das Relações Exteriores da Alemanha, Heiko Maas, garantiu aos marítimos em uma carta ao VDR que poderia classificá-los como sistemicamente relevantes fora da Alemanha: “Apoiamos expressamente o compromisso da Comissão da UE e da IMO em garantir a operabilidade dos navios e suas tripulações. “A Alemanha pediu às suas embaixadas que“ abordassem os governos locais para promover a melhoria das condições de entrada e saída de acordo com as recomendações da IMO ”.              

Bremerhaven-Stromkaje: As quantidades de carga também diminuíram. Foto: Henze

Na Alemanha, as mudanças de tripulação são possíveis em princípio há algumas semanas. No entanto, de acordo com uma pesquisa recente do VDR entre empresas associadas, mais de 5.000 marítimos em todo o mundo estão esperando para deixar seu navio em navios mercantes alemães.

O Presidente do VDR Hartmann conclui: “Os marítimos fazem um trabalho indispensável para todos nós, mantendo-nos cuidados. Permitir que eles voltem para suas famílias também é uma questão de apreço por essas pessoas.

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