Lufthansa moderniza frota de longo curso

Compra de cinco aeronaves Airbus A350-900 e cinco aeronaves Boeing 787-9

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Airbus A 350-900 em azul e branco. Fotos: Lufthansa

A Lufthansa está acelerando a modernização da frota. Aeronaves novas, altamente econômicas e com baixo consumo de combustível estão substituindo os tipos mais antigos de aeronaves em rotas de curta, média e longa distância. Para tanto, o Conselho Executivo decidiu adquirir um total de dez aeronaves de longo curso, cinco Airbus A350-900s e cinco Boeing 787-9s. O conselho fiscal já aprovou a aquisição. Essas aeronaves serão usadas na Lufthansa Airline e, assim, fortalecerão a oferta premium de cinco estrelas da marca principal. Como parte da renovação de longo prazo da frota, um total de 175 novas aeronaves serão entregues às companhias aéreas do Grupo Lufthansa nesta década.

Carsten Spohr, CEO da Deutsche Lufthansa AG, afirma: “Mesmo nestes tempos desafiadores, estamos investindo consistentemente em aeronaves mais modernas, econômicas e de menor emissão. Devido às oportunidades anticíclicas, estamos modernizando nossa frota de longo curso ainda mais rápido do que o planejado antes do início da pandemia. As novas aeronaves são as mais modernas de seu tipo. Queremos expandir ainda mais nossa função de liderança global, entre outras coisas, por meio de produtos premium inovadores e uma frota de última geração - especialmente por responsabilidade com o meio ambiente. "

Boeing 787-9
Os primeiros Boeing 787-9 estão programados para voar para a Lufthansa no inverno de 2021/22, os demais seguirão no primeiro semestre de 2022. Com essa decisão, o número de pedidos firmes de Boeing 787-9 e Boeing 777-9 será total 45 aeronaves.
Devido aos efeitos dramáticos da crise da Corona na aviação global, algumas companhias aéreas adiaram a entrega de aeronaves encomendadas com firmeza. A Lufthansa manteve conversações com a Boeing e encontrou uma maneira de comprar cinco aeronaves 787-9 que já foram produzidas. Ao mesmo tempo, o grupo concorda com a fabricante sobre uma reestruturação das entregas planejadas.

Boeing 787-9

 Airbus A350-900
Os cinco recém-encomendados Airbus A350-900s serão entregues em 2027 e 2028. Isso aumenta o número de pedidos firmes do A350 para um total de 45 aeronaves. Ao mesmo tempo, o Grupo Lufthansa também concorda em reestruturar as entregas planejadas com este fabricante.

Além de renovar sua frota de longo curso, a Lufthansa também conta com a mais recente tecnologia, máxima eficiência e o mais alto nível de conforto para o cliente em rotas de curta distância. Somente no ano em curso, a Lufthansa receberá em média mensalmente uma nova aeronave Airbus com baixo consumo de combustível da família A320neo para rotas de curto e médio curso. A entrega de mais 107 aeronaves Airbus da família A320neo está planejada para 2027.

Com o Airbus A350-900, o Boeing 777-9 e o Boeing 787-9, o Grupo Lufthansa operará as aeronaves de longo curso mais econômicas de sua classe em termos de consumo de querosene por passageiro e 100 quilômetros de distância de voo. Em média, a nova aeronave consumirá apenas cerca de 2,5 litros de querosene por passageiro e 100 quilômetros de distância de voo. Isso é cerca de 30% menos do que com seus modelos anteriores, o que também terá um efeito positivo no balanço de CO2.

O investimento em novas aeronaves está em linha com o acordo-quadro entre o Fundo de Estabilização Econômica da República Federal da Alemanha (FSM) e a Deutsche Lufthansa AG. Ao mesmo tempo, os investimentos correspondem ao princípio do grupo de limitar os investimentos anuais ao valor da depreciação e de focar estritamente no aumento do valor da empresa.

Conforme planejado até agora, a frota será inicialmente reduzida em tamanho e, ao mesmo tempo, amplamente modernizada. O Boeing 787-9 e o Airbus A350-900 substituirão principalmente as aeronaves de longa distância com quatro motores da série Airbus A340. Em meados da década, espera-se que a proporção de aeronaves quadrimotores na frota de longa distância caia para menos de 15%. Antes da crise, a proporção era de cerca de 50%. A compra de aeronaves também acelera a redução da complexidade da frota para maior eficiência. Com a nova aeronave com baixo consumo de combustível, os custos operacionais foram reduzidos em cerca de 15 por cento em comparação com os modelos que eles substituirão.

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