Sobre nós

 

Sabine Sopha e Wolfgang Henze em frente à Lagoa da Curlândia. Foto: eidermedia

 

O movimento no sentido de mudança de localização geralmente não é apenas um processo fascinante, mas a demanda ou a capacidade de se mover, seja profissional ou privada, é de importância crescente. Isso também inclui o desenvolvimento de meios de transporte. A Terra está cercada em dois dias de avião, quase 20.000 recipientes de aço padrão cabem agora em um navio de carga, carros estão cada vez mais equipados com tecnologia inteligente e novos sistemas de acionamento também estão a ser lançado. Mas muitos meios tradicionais de transporte são preservados, mesmo que tenham perdido há muito tempo suas necessidades diárias ou adequação. Como os treinadores são puxados por cavalos ou locomotivas a vapor ainda arrastam vagões pelo campo. Naturalmente, as pessoas que estão sujeitas a requisitos de mobilidade ou que fornecem mobilidade, ou seja, tráfego e viagens, também são emocionantes. E, não importa se eles voam um ultra-moderno Airbus A 380 ou só levam veleiro de carga da Alemanha, talvez dirigir um ônibus suburbana ou controle como uma atividade de lazer um campista.

WorldWideOnTour.de No futuro, como uma revista on-line privada de dois jornalistas, ela não apenas publicará suas próprias viagens, principalmente em trailers, mas também apresentará modos de transporte, formas de viagem e destinos, pessoas móveis em geral e temas sociais. Gosta de ler.

Os jornalistas Sabine Sopha e Wolfgang Henze são os fundadores, editores e editores de WorldWideOnTour.de, Este portal é a sua revista de mobilidade pessoal, complementada por informações, notícias, relatórios e relatórios sobre mobilidade, viagens e sociedade. WorldWideOnTour.de pretende aproximar os leitores interessados ​​de destinos, meios de transporte, profissões e atividades que requerem um elevado grau de mobilidade, bem como a mobilidade e os desafios em geral. Os editores agora preferem viajar com casas móveis, mas ocasionalmente também pode ser um navio de cruzeiro, cargueiro, casa-barco ou iate à vela. O turismo em autocaravana, assim como o turismo de cruzeiros, não está crescendo apenas na Alemanha. Por isso, viajar e viver com “rodas por baixo” farão parte desta revista.

Viajar por conta própria é de longe a forma preferida de viajar para os editores desta revista. Depois de décadas de experiências de viagem em terra, no ar, no mar e até mesmo sob a superfície da água, viagem foi encontrado por campista como a forma mais agradável e mais individual de locomoção, mas seguido de perto por viagens com vela ou a motor Iate no mar ou municípios do interior ,  
Relativamente livre de agendamento ou compromissos de rota, especialmente o motorhome oferece um alto grau de autodeterminação e desaceleração, se você quiser.
Esta revista dirige-se a todas as pessoas que, para além da sua própria experiência de destinos de viagens, se interessam principalmente pelo país e pelas pessoas das regiões alvo, mas também fundamentalmente pela vida móvel no sentido de “pessoas e movimento”. O objetivo é estar na estrada, poder fazer com tranquilidade, realizar os sonhos de viajar. Para os editores de WorldWideOnTour.de Nos próximos anos, a Europa Oriental, a Islândia e a América do Norte estarão na vanguarda do planejamento pessoal de viagens.

 

Sabine Sopha (à direita) com a autora americana de sucesso Nora Roberts. Foto: Henze

Sabine Sopha É editora da editora de jornais Schleswig-Holstein e atualmente dirige o conselho editorial do distrito de Schleswig-Holsteinische Landeszeitung em Rendsburg. Antes disso, ela foi chefe do departamento editorial da revista na editora de jornais Schleswig-Holstein em Flensburg por muitos anos e foi vice-chefe do departamento de cultura. Já jovem viajou pela Escócia, viajou para a Polônia e os Estados Bálticos, no início dos destinos de viagem 1990, Europa e EUA, também estavam entre seus destinos. Como especialista em livros comprovados, especialmente em conexão com o crescente ramo da literatura regional, ela também dá o blog de leitura privado Mee (h) r ler fora.

 

Wolfgang Henze e Pastor Mindaugas Kairys durante uma pesquisa tópica em Smalininkai / Lituânia. Foto: Sopha

Wolfgang Henze Trabalha como jornalista independente há quase duas décadas. Ela desenvolve e produz projetos de mídia predominantemente multimídia que serão publicados nos produtos dos media holding Nord, a publicação de jornal Schleswig-Holstein, o portal Fundação Schleswig-Holstein na Norddeutscher Rundfunk ou nos meios de comunicação no Ministério Federal da Defesa (www.eidermedia.de).

Antes esteve ao serviço da Marinha Federal e Alemã durante 30 anos, esteve na área da aviação naval e da frota como oficial de operações e comandante de vários navios da Marinha, porta-voz de imprensa, editor-chefe da revista naval “Blaue Jungs” e chefe do centro de imprensa e informação da Marinha e Porta-voz do Comandante em Chefe da Frota.

Desde outubro 2013 ele também é editor e editor-chefe do jornal regional on-line Notícias Aschberg e também é responsável pela comunicação e edição da rede da fundação stiften-in-schleswig-holstein.de, bem como o Diakoniestiftung Schleswig-Holstein. Como “Chefe de comunicação”, ele está atualmente preparando o estabelecimento de uma rede online de projetos de cooperação social e médica entre as associações diaconais nacionais da Igreja Evangélica Luterana do Norte com associações diaconais e patrocinadores de projetos na Estônia, Letônia, Lituânia, Polônia, Romênia, Bulgária, Cazaquistão e Oblast São Petersburgo antes (Juntos para as pessoas).

 

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O motorhome editorial privado é um Phoenix 8800 MB em um chassi IVECO Eurocargo. O veículo é em grande parte autossuficiente, tem grande capacidade de fornecimento de energia, gás e água doce e residual. Graças à suspensão total a ar e diferencial de deslizamento limitado, também é adequado para percursos mais pobres em superfícies de cascalho ou caminhos naturais, como os que ainda existem no Leste Europeu, por exemplo. O Suzuki Jimny é carregado no trailer como um "bote" e, como um veículo de trabalho todo-o-terreno, também pode lidar com rotas exigentes.

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