Kompakte Fahrzeuge wie Vans und Kastenwagen werden immer beliebter. Diese sind agiler und leichter zu bewegen und daher auch für den Alltag oder einen Städtetrip geeignet. So machen ausgebaute Kastenwagen inzwischen fast die Hälfte der Reisemobilproduktion aus und haben die mittelgroßen teilintegrierten Modelle an der Spitze der Zulassungsstatistik abgelöst. Die Knaus Tabbert GmbH nennt diese Fahrzeugkategorie „CUV“ und präsentiert auf dem CARAVAN SALON exklusiv die Studien Knaus CUVision sowie Weinsberg CUVolution. Die CUV-Studien verfügen über äußerst markante Fahrzeugfronten: die Weinsbergmodelle CaraTour und CaraBus wirken durch eine auffällige Farbgestaltung, große 22-Zoll Leichtmetall-Felgen mit entsprechender Bereifung und massige Lufteinlässe stark akzentuiert. Matte Zierstreifen in Anthrazit bilden einen gekonnten Kontrast zur Liquid Chrome Orange-Lackierung. Der Dachspoiler unterstreicht nicht nur den sportiven Charakter des Fahrzeugs, sondern verbessert auch die Aerodynamik. Durch clevere Lösungen, wie die Integration des neuen 105-Liter-Wassertanks in die Karosserie-Seitenwand, entstehen bis zu 25 Prozent mehr Stauraum. Der neue genutete Bodenaufbau – in Sandwich-Bauweise mit Integralisolierung – schmiegt sich geradezu an den Karosserieboden. Der KNAUS CUVision basiert auf dem MAN TGE. Seit diesem Jahr kooperiert KNAUS erfolgreich mit dem bayerischen Nutzfahrzeughersteller, wie die Studie VAN TI PLUS eindrucksvoll beweist. Der CUVision beeindruckt bereits mit der bulligen Frontschürze, die geschickt das Design-Thema der Xenonscheinwerfer aufgreift. Eine sehnenartige Chromspange an den Seiten hebt die dynamische Profilierung hervor. Fast schon übergroße 22-Zoll-BORBET-Felgen mit entsprechender Bereifung sorgen auch unter widrigsten Straßenverhältnissen für sichere Bodenhaftung und verleihen dem KNAUS CUVision stets einen „festen Stand“.
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